srijeda, 28.03.2007.
KOMENTIRAJ TE SLKE STA KAZETE?!!
srijeda, 21.03.2007.
TUNING NA BRABUSOV NACIN
Tvornica snova koja maštu i naljepše snove pretvara u zbilju zove se BRABUS. Poznati su diljem svijeta a njihovi auti obaraju decentnim dizajnom i performansama koje se teško dostižu. Njihovi automobili također su česti članovi tzv. ''kluba 300'', dakle automobila koji jure iznad 300 km/h, a neki od njih i Guinessove knjige rekorda! BRABUS-ovi strojevi također imaju i ubitačna ubrzanja a da pri tom uopće ne narušavaju savršeni komfor i mir u unutrašnjosti kabine gdje su putnici smješteni kao u hotelu sa 5 zvjezdica. Evo ukratko o tome, uostalom, tko još nije čuo za BRABUS...
Predstaviti ćemo vam BRABUS SV 12 Biturbo Roadster, zvijer napravljena na bazi modela SL 600. Za vanjštinu nebi trebalo trošiti previše riječi, čista ''sportska elegancija'', no spomenut ćemo par stvari.
Prepoznatljiv prednji branik sa po dvije maglenke na svakoj strani napravljen je tako da ga bez ikakve preinake možete staviti na ''civilni'' SL. Iz straženjeg branika sa integriranim difuzorom vire 4 topa od nehrđajućeg čelika. Stražnji branik se također može staviti umjesto civilnog bez ikakvih preinaka. Nema peraja, nema krilaca...ovaj kit je dovoljno aerodinamičan a pomaže mu i podvozje poput formule 1.
Još jedan prepoznatljiv detalj BRABUS-ovih modela su i felge sa 6 multi krakova. Dolaze u veličinama od 18, 19 i 20''. Za najveću kombinaciju tu su gume 305/25 straga i 255/35 sprijeda.
Ima još jedna stvar koju ugrađuju u BRABUS-u ali nije vidljiva cijelo vrijeme. Naime, radi se o LED lampicama koje se nalaze u pragovima a služe za osvjetljivanje poda tako da budete sigurni što se u mraku nalazi pored vašeg limenog ljubimca. Aktiviraju se daljinskim za centralno zaključavanje odnosno povlačenjem brave kada izlazite iz auta.
Ionako vrhunski ovjes te držanje ceste serijskog SL-a dodatno je poboljšano ugrađenim BRABUS-ovim, posebno razvijenim elektronskim modulom za ovjes koji auto spušta do 25 mm. Kočnice koje BRABUS ugrađuje u svoje modele jedne su od najfascinantnijih na svijetu, promjer prednjeg diska iznosi neviđenih 375 mm (14.8''), a stražnjeg 355 mm (14'') !!! Također, zanimljivo je da diskovi sprijeda sadrže 12 klipna, a odozada 6 klipna kliješta !!!
Unutrašnjost se standardno podređuje individualno. Carbon, koža, alcantar te brzinomjer do 360 km/h samo su neki od opcija.
Šećer na kraju...
Snaga potrebna da ovu mrcinu tešku 2 tone potjera do 100 km/h za samo 4.2 sec te do 325 km/h max izvučena je iz biturbo motora obujma 6300 ccm (povećan sa 5500 ccm) koji razvija zastrašujućih 640 ks pri nepoznatom broju okretaja te kamionskih 1026 Nm okretnog momenta pri samo 1750 o/min.
Sve u svemu jako dobro, pa to je ipak BRABUS...
srijeda, 07.03.2007.
HIGH SPEED EVENT
Prije par dana na poznatoj stazi Nardo odvijao se tzv ''High Speed Event'' na kojem je sudjelovala ergela od cca 9500 konja! U eventu je bilo točno 16 automobila što govori da je prosječna snaga jedne zvijeri iznosila nešto manje od 600 ks! Ekipa s okupila sa opasnim namjerama rušenja rekorda što su neki na kraju i postigli. Najsporija je bila Opel Vectra OPC sa postignutih 274 km/h a Cayman, Gallardo i F430 potegnuli su oko 313 km/h.
To su samo neki od onih koji su se ''laganini'' provozali stazom a ''street legal'' rekorderi su Brabus Rocket (napravljen na bazi Mercedesa CLS), Enco Cayenne Turbo i HGP Golf R32. Brabus je sa svojim 730 ks snažnim modelom Rocket još malo pomaknuo svoj ne tako davno postignuti rekord sa 362.4 km/h na točno 363.5 km/h, čime je samo potvrđeno da i dalje ostaje najbrži sedan na svijetu. Doduše automobil može još brže, točnije 365.7 km/h što je dokazano također na Nardo stazi ali prije ovog eventa. Nadalje, Cayenne iz kuće Enco postao je najbržim SUV-om na planeti zahvaljujući postignutoj brzini od 291 km/h do koje ju je potjerao motor snage 635 ks. Da bi imali najbrži kompakt HGP je uz pomoć dva turba iscjedio čak 600 ks iz Golfa R32 te ga potjerao do luđačkih 320 km/h!
No, iako su obarali rekorde oni nisu bili najbrži automobili na stazi, prestigao ih je 9ff-ov Porsche sa fantastičnih 378 km/h !
srijeda, 28.02.2007.
EVO I PAR VIDEA POZZ
HONDA CIVIC 1.6 VTEC
Nakon Honde Prelude imate priliku uživati u slikama još jedne Honde a to je Civic. Darko je ovu Hondu slagao s namjerom da bude decentan tuning bez kića i prenapadnih spojlera, što jednostavnije to bolje, mi mislimo da je uspio a vi?
Vlasnik ove Honde Civic, Darko, je u međuvremenu od slikanja do objavljivanja ovog članka prodao Hondu tako da vlasnik više nije Darko već netko drugi, ali nema veze auto je i dalje prva liga.
MOTOR
1.6 VTEC
125 KS
filter zraka SOLE
auspuh bez katalizatora
BODYWORK
custom pragovi
custom branici
custom zadnji spojler
KOTAČI I OVJES
gume - FULDA Carat Exellero 205/40/17
felge - RC Design 11 7,5x17
opruge HR
INTERIJER
ručica mjenjača - imitacija Type R
volan - MOMO Millenium
CRX sjedala
dijelovi na armaturi i ostaloj unutrašnjosti obojani u srebenu boju
plasma podloga instrumenata
ICE
headunit: KENWOOD KDC6527
pojačalo PYLE
woofer LANZAR Max
sistemci LANZAR
ELEKTRONIKA
auto alarm - GERMINI
PERFORMANSE
402 m - 16,44 s
0-100 km/h - 8,87
PLANOVI
drugi motor ili turbo kit
pojačat kočnice i ovjes
petak, 23.02.2007.
DANAS MI JE NAJ SRETNIJI DAN!!!!!!!!
Danas sam polozio dva ispita u Zagrebu jos mi ostaje jedan
ludnica pa zavrsavam skolu višu mrak pozdrac svima pusa
četvrtak, 08.02.2007.
BLOG ZA CURE IMAM VISE PITANJA?
KAKVE DECKE VOLITE?
KAKO BI TE DA SE OBLACE?
KAKAV MORA BIT DA VAS OSVOJI ?
GDJE ZELITE DA VAS ODVEDE PRVI PUT KAD SE UPOZNATE ?
DALI MORA IMAT AUTO DA BI VAS OSVOJIO?
DALI MORAJU IMATI PARA DA BI VAS OSVOJIO ?
TO JE TO HVALA DRUGI POST CE BITI PRICA O MENI
PUSA SVIMA HVALA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
VOLI VAS VAŠ CRORIDERS!!!!!!!!!
ponedjeljak, 05.02.2007.
TUNING AUDI A8 STA KAZETE?
Audi A8
Predstavljen novi tuning pogram za ingolstadsku krstaricu
Točno prije godinu dana tuning stručnjak Je Design predstavio je prvi cijelokupni program za Audi A8, a ovih dana predstavlja svoj drugi uradak. Glavni aduti uljepšanog A8 su snaga motora, koja je nakon odbrade porasla na točno 500 KS, nakon nje, atraktivni aerodinamični dodaci te dizajn unutrašnjosti, a sve to prema željama jednog šeika iz Ujedinjenih Arapskih Emirata.
Ispod bijelog poklopca motora ugodno se smjestio 4,2-litreni V8 motor, koji i bez dorada razvija snagu od 334 KS, što je daleko od nedovoljnog. Ipak, šeik će biti počašćen s dodatnih 166 KS. Od 0 do 100 km/h ubrzat će za 5,2 sekunde, što je za 1,1 sekundu brže od standardnog modela, na svom putu do 300 km/h.
Aerodinamični dodaci i niži ovjes nisu samo stvar estetike, nego kontroliraju ležanje na cesti i pospješuju handling moćnog Audija. Obrađena je prednja maska, bočni pragovi i stražnja strana automobila, a sportsko elegantnu liniju završavaju četiri kromirane ispušne cijevi i 21-colni naplaci.
srijeda, 31.01.2007.
MALO PROMJENE
PISEM OVAJ BLOG ZA NEKU CURU IZ PULE PREVISE MI ZNACI PA MALO MIJENJAM .
LJUBAV PREMA NJOJ JE NEOPISIVA VEC MOZETE MISLIT KAKVA JE SITUACIJA PREMA NJOJ
TO JE BAS MRAK NESTO PRELIJEPO ALI TO ONA NE KUZI DA MI JE ONA NESTO NAJ U ZIVOTU
STA SE MOGLO DOGODITI STA BI TE VI NAPRAVILI?
P.S. VOLIM TE
srijeda, 24.01.2007.
FORD MUSTANG SHELBY GT
4.6 litara, 325 konjskih snaga Ford Shelby GT popunit će prazninu između Mustang GT i Ford Shelby GT500 kako u vidu performansi, tako i u izgledu. To je komercijalna verzija Ford GT-H –Shelby i Ford Mustang pripremljenog za utrke razvijenog za Hertz koji će zasigurno biti hit na New York International Auto Show 2006.
„Mi znamo da je kombinacija Mustang i Shelby magična, i dokazali smo to ponovo kad smo predstavili Ford Shelby GT-H za Hertz. Automobil je dobio najbolje kritike tako da su kupci traže svoj primjerak“ objašnjava Fields. „Mi slušamo i dostavljamo.“ Ford Shelby GT bit će u prodaji u Siječnju.
